A Siemens assinou um contrato no valor de 130 milhões de euros com a Metropolitan Transportation Authority (MTA), que visa instalar um sistema de controlo automático de comboios baseado em comunicações (CBTC) na linha Queens Boulevard, uma das linhas mais movimentadas do metropolitano de New York City Transit. No ano em que se assinalam os 14 anos desde que ocorreram os atentados de 11 de setembro de 2001, a tecnologia CBTC da Siemens, que funciona à base de comunicações por rádio, assegura o fornecimento de dados em tempo real sobre a posição e velocidade dos veículos, o que permitirá aos operadores do sistema aumentar, com segurança, o número de veículos na linha ou intervir rapidamente perante uma ameaça à circulação ou aos passageiros. A implementação desta tecnologia no metropolitano permite uma maior frequência de comboios a qual, por sua vez, se traduzirá no aumento da capacidade de transporte de passageiros pela MTA. A tecnologia CBTC reduz o número de equipamentos de via e, consequentemente, os custos de manutenção e interrupções do serviço. Além disso, esta tecnologia permite localizar com precisão os comboios na via e controlar a respetiva velocidade, o que aumenta a segurança, tanto de passageiros como dos funcionários da MTA.

A Siemens fornece equipamentos de bordo para um total de 305 comboios e instalará equipamentos de sinalização em 7 dos 8 postos de sinalização. Além disso, o recurso a sinais e sensores automatizados em toda a linha, permite à tecnologia CBTC fornecer dados sempre atualizados sobre o estado do sistema. Isto reduz atrasos e permite informar os passageiros em tempo real da situação dos comboios, através de sistemas de anúncio público, ecrãs eletrónicos e aplicações móveis. O sistema exige ainda menos equipamentos de via e recorre a sistemas de backup, promovendo a fiabilidade do serviço e diminuindo as interrupções do mesmo. Com uma extensão de cerca de 43 km, a linha Queens Boulevard no metropolitano de Nova Iorque é a 2.ª maior linha com 25 estações, desde a Jamaica Station, em Queens, até Manhattan, e com mais de 5,5 milhões de passageiros diariamente. E para acompanhar o crescente aumento do número de passageiros, o sistema está a ser continuamente modernizado. Além do novo sistema para a linha Queens Boulevard, a Siemens instalou a tecnologia CBTC na linha Canarsie “L” da MTA, de Chelsea (Manhattan) a Canarsie (Brooklyn), uma tecnologia de automação que permitiu à MTA lidar com o sempre crescente número de passageiros desta linha ao longo dos últimos 20 anos. A solução Trainguard MT de tecnologia CBCT da Siemens é o sistema de controlo automático de comboios mais instalado do mundo e é utilizado por mais de 20 operadores de metropolitanos, incluindo Paris e Pequim. Este é o 5.º projeto de CBTC da Siemens nos Estados Unidos da América.

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